Vurderer du å anskaffe sykkel og tviler om du skal kjøpe landeveis eller terrengsykkel, så velg sistnevnte. Da har du et framkomstmiddel som med rekkevidde overalt - og hvem sa at den ikke kan gå på asfalt?

En terrengsykkel tar deg rundt på asfalt, grus, stier, snaufjellet og i skogen om du vil. Så lenge underlaget er noenlunde hardt kan du bare tråkke på, men akt deg litt for å rote deg inn i skog eller myrterreng. Det kan fort bli så kupert at du må bære sykkelen på ryggen.

Dekkene til en terrengsykkel er store og grove, særlig i ytterkant av dekket, slik at gripeevnen øker i svinger.

Rammen som oftest av aluminium. Moderne og dyre sykler har rammer av Karbon eller titan, som er eksepsjonelt lette og sterke. Fordelen med en lett sykkel er selvsagt at du får mindre å drasse på i oppoverbakker og større kraftutelling i hvert tråkk. En vanlig terrengsykkel er på mellom 10 og 14 kilo. De virkelig dyre og lette har en egenvekt ned mot 7 kilo.

Stødemping et must. I hvert fall på sykkelens forgaffel. Det er etter hvert også blitt mer og mer vanlig med støtdempere på sykkelens bakaksling. Du bør se etter en sykkel som har støtdempere du kan slå av og slå på med en bryter. Det er absolutt en fordel å ha støtdempingen avslått når du sykler på asfalt eller veldig rette veger.

Offroadsykling er en fin treningsform. Du får en mye større bevegelsesradius enn om du jogger, går eller svømmer og farten, terrenget og variasjonen i underlaget byr på mange sanseinntrykk. I terrenget får du trent mye mer av overkroppen enn om du velger tradisjonell landeveissykling.

Kondisjonstrening: God, men regn med 2-3 timer på setet for å oppnå samme effekt som en joggetur, med mindre du virkelig tar i, både i oppover og nedoverbakker.

Styrketrening: Sykling bygger muskler i beina og opp til rumpa. Det er virkelig en fordel at du har muskler i overkroppen når du sykler i terrenget, men du bygger ikke akkurat muskler på sykkelsetet.

Balanse/smidighet: Du trener balanseferdighetene på en helt utmerket måte og man blir unektelig smidig i hardt og kupert terreng med mange hindre.

Du må minst ha med deg to pinner til å vippe ut dekket og komme til slangen ved punktering. Videre trenger du lappesaker og en sykkelpumpe. Du vil ikke oppleve å legge avgårde inn i Nordmarka og punktere på Kikut. Det vil du ikke. Det kan også være greit med en enkel umbrakonøkkel i tilfelle du må stramme eller slakke noe.

Penger. En hundrelapp kan alltids være greit å ha med seg. Kommer man til en stue eller et serveringssted i skauen kan du med god samvittighet hive innpå litt mat og drikke. Kjekt å ha litt cash da.

Mobiltelefon. Usikker. På en måte greit om du ligger der med brukket bein, men på den annen side veldig ugreit om telefonen ringer i eninga og forstyrrer turopplevelsen.

Vann: Vann må du ha med. Monter en drikkeflaske på sykkelens ramme.

Sykkelhenger: På en måte får du jo mye i sekken, men på den andre siden, så vil jeg anbefale å hekte mest mulig på sykkelen. Styret, under setet og eventuelt på en bærer kan man ha med seg det man trenger. Det finnes også noen utrolig kjekke ett hjuls tilhengere til terrengsykler som anbefales.
Et av dem er Extrawheel (følg link til Sykler AS)
Et annet alternativ finner du på
Oslo Sportslager AS (klikk på linken)

Finn.no (Klikk på linken).
Tåler du at noen har sittet på sykkelen din før deg og at det er litt (ikke nødvendigvis så mye) slitasje på sykkelen, så kjøp brukt. Du kan søke på Finn.no. Tommelfinger-regelen er at du får sykkelen til halve prisen av det du må gi i butikken. Setter du selv inn en annonse og søker sykkel kan du fort spare 2/3 deler av nyprisen.
Det beste er at man ofte treffer de som har investert dyrt i fantastiske sykler, men så har det kommet en eller annen S i veien som gjør at de ikke lengre har bruk for sykkelen(Sykdom, Sofaen, Søtdame eller Sterkmann). Kanskje du også rett og slett ramler over nesten ubrukte sykler også - til under halve prisen.

XXL (klikk på linken).
Kobling.no har sansen for konseptet til XXL. Her finner du nær sagt alt i en butikk.

Oslo Sportslager:
Oslos eldste sportsbutikk. Nesten like stort utvalg som XXL-butikker, men mere klare avdeldte soner. Oslo Sportslager har en egen skibutikk, sykkelbutikk, bekledningsbutikk, løpeskobutikk, turutstyrsbutikk og klatrebutikk. Tatt med for de har mange sykler og ofte sjokkerende store prisavslag.