Pollenmasken Respro Aero

Selges av Astma og allergiforbundet

Masken er laget med tanke på personer som sliter med hypersensitivitet overfor pollen, støv og andre luftbårne partikler eller forurensning.
Resprodamen for nett

Masken er laget av myk og føyelig tekstil, materialer som også brukes i pustemasker i det militære, der effektiv filtrering og høy brukskomfort er viktige egenskaper.

Masken tilpasses ved hjelp av en klype over nesebenet og borrelåsbånd som går rundt nakken. Utpusten går ikke gjennom andre ventiler enn innpusten, slik at filtrene har luftpassasje bare en vei. Ventilene er konstruert for å sikre at masken ikke gir varme, karbondioksid eller vanndamp på innsiden under fysisk aktivitet.

To typer filtere

Denne masken leveres med forskjellige utskiftbare filtere.

Man kan enten velge et partikkelfilter som filtrerer partikkelstøv ned til 0,3 micron størrelse. Nok til å filtrere bort pollen, asbest, asfaltstøv, dieselrøyk m.m. Dette filteret puster du relativt uhindret gjennom også.

Ønsker du en kraftigere beskyttelse kan du velge et filter som også holder ute nitrogendioksyd, svoveldioksid, karbonmonoksid, lavnivå ozon og hydrokarbonkjemikalier. Dette filteret kan være litt tyngre å puste i.

Det opplyses at begge filtrene har hypoallergisk lag på innsiden som sørger for at oppsamlet materiale ikke kommer i kontakt med huden. Filtrene har ca en måneds levetid, dersom du bruker dem i en time pr. dag.

Øvrig

Masken leveres i forskjellige størrelse.Den er vaskbar på 40°.

Respro Aero (TM) masken er framstilt av plyester, elastan, polypropylen, silikon, nylonbelagt aluminium og PVC.

Ønsker du å bestille masken kan du henvende deg til:

Norges Astma og Allergiforbund
0130 Oslo

Tlf. 23 35 35 35 eller epost naaf@naaf.no

Se også forbundets bestillingsside for masken (klikk for link).

Mer bildeling og mindre lojale bilkjøpere i fremtiden

John Thomas Sørhaug i KPMG
37,5 millioner europeere vil heller bruke kollektive billøsninger, i stedet for å eie egen bil i 2026. Det viser en rapport fra KPMG om bilbransjens fremtid. – Dette, sammen med krav om mer miljøvennlige bilmodeller og mindre lojale kunder betyr at bilbransjen står overfor betydelige utfordringer de neste årene, fastslår John Thomas Sørhaug.

Alternativer til å kjøre bil til jobben

Biltrafikken - den største lokale kilde til forurensing
Biltraffikken langs innfartsårene og utfartsårene til Oslo går sakte men sikkert ned. Men fortsatt er biltrafikken omfattende. I 2009 passerte 384.500 biler Oslo bys grense hver eneste dag.

Er du en del av forurensings problemet?

©Shutterstock
kobling.no mener
Husker du forrige vinter da du i 20 kalde måtte ut og starte bilen 10 minutter før du kastet deg inn i rushtrafikken. Husker du den skitne lufta som nesten hadde smak når du åpna vinduet for å slippe ut dugg. Husker du at du var en del av problemet?

Avfallspolitikk med silkehansker

Shutterstock

Gjengitt med tillatelse av Gunnar Murvold

Miljøsyndere i Norge blir møtt av snillisme. Bedrifter som lar farlig avfall flyte rundt, får ikke den straffen de fortjener. Dette må den kommende stortingsmeldingen om avfallspolitikken sette en stopper for.

Mailintervju med Arne Lindelien i Bilkollektivet

Kartet viser en oversikt over Bilkollektivets 50 biloppstillingsplasser i Oslo
Er Bilkollektivet i Oslo, Stavanger, Kristiansand og Tromsø for godt til å være sant eller holder det vann selv om man rugger litt på det. Vi har stilt daglig leder i Bilkollektivet noen spørsmål

Temaer

Se andre omtaler

Mest lest